KinaPortalen/Fag/Erhvervsøkonomi og finans: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Linje 1.371:
== Sejlads og rederier ==
'''Italiens pinlige knæfald for Kina.''' Den syditalienske havneby Taranto er ikke et naturligt stop for containerskibe i fast rutefart mellem Europa og Asien. Derimod er den en af Italiens største flådebaser og tillige essentiel for bl.a. Natos reaktionsstyrker. Havnens mulige genopblomstring skyldes investeringer fra tyrkiske Yilport Holding, bag hvilket der gemmer sig kinesiske interesser, primært den statskontrollerede logistikgigant China Cosco Shipping. På overfladen er det et alternativ til søvejen via Suez. Hvad der sker, når et land ikke kan honorere sine gældsforpligtelser, kan de tale med om Sri Lanka, hvor havnen i Hambantota, bygget for lånte kinesiske penge, i dag er overdraget til Kina for en periode på 99 år. Udviklingen er stærkt bekymrende, og når et dybt forgældet Nato-land som Italien begynder at flette fingre med Kina og takker ja til milliardinvesteringer fra den kinesiske stat, er det et advarselstegn, som både EU og Nato må reagere på. Dermed har diktaturet i Beijing allerede vundet en halv sejr ved at spille Italien ud mod sin vigtigste allierede USA. (Citat af JP leder s. 30 i Debat den 3.oktober 2020).
TV DR2, Tirsdag 28. juli 2020 kl. 19.55-20.45 '''Rejsen ad de hellige floder - Yangtze.''' Engelsk Rejseserie med Simon Reeves.
| |||